Максимальная высота подъема: | 4000mm | Цвет: | Индивидуальные |
---|---|---|---|
Шина: | Пневматическое твердое тело | Рангоут: | 2stage/3satge |
Передача инфекции: | Автоматический | Поворачивая радиус: | 7260mm |
Центр нагрузки: | 500mm | ||
Высокий свет: | грузоподъемник погрузо-разгрузочной работы,платформы грузоподъемника склада,Грузоподъемники порта 45 тонн |
цвета желтого цвета грузоподъемника двигателя вольво 45 тонн радиус энергосберегающего дизельного использующего энергию поворачивая 7260 мм с сертификатом КЭ
Грузоподъемники этой серии первое поколение: весь дизайн принимает человекомашинное инженерство как доминантная идеология. Самый последний дизайн возникновения, смешивая международная передовая идея и метод, включают деятельность и комфорт грузоподъемника серии Джеакуэ большие. Сжатая и ясная коллокация цвета, вместе с роскошным и элегантным дизайном возникновения, благосклонностями выигрыша внутреннего и клиентами со стороны
Динамическая система:
Возмужало размещанное, сильное но экономическое Синчай490,495, двигатель дизеля 498БПГ и
Встреча бензинового двигателя ВФ491ГП требование для резать шум. ИСУЗУ К240, 4ДЖГ2, двигатель дизеля 6БГ1; Двигатель дизеля 4ТНЭ92, 4ТНЭ98 ИАНМИР и НИССАН К21, бензиновый двигатель К25 для варианта. Как для передачи, с технологией ТКМ, функция надежна. Грузоподъемник дизеля разгрузки/Джеакуэ ФД250-ФД300
Гидравлическая система:
система 1.Хйдраулик рационально принимает изгибчивые и жесткие трубки для уменьшения потери давления, ускоряя ход подъема рангоута. Гидравлические блоки используют блоки уплотнения импортированные от Японии и проходить тысячу из тестов.
система диссипации 2.Хеат:
радиатор принятый 3.Невлы выдвинутый улучшает представление радиатора охлаждая значительно. Предварительная технология тепловыделения улучшает канал тепловыделения, который увеличивает возможность тепловыделения тележки дальше. Грузоподъемник дизеля/Кунтербалансед
Электрическая система:
Энергетическая система принимает предварительную монтажную схему, водоустойчивые части и широко распространенную пользу мултирун улучшить безопасность и стабильность цепей. Без инструмента, интеграцию цепи можно поддерживать как раз вручную.
Комфорт:
Грузоподъемник Джеакуэ принимает предварительное человекомашинное проектирование, включая двигатель коллокатед с плавать удар-смягчающий прибор, соединенная резинкой управляя цапфа, редиректор обеспечивая низкий тенсионал момент, полу-плавая боннет с встроенной жарой и ядровой изоляцией, и встроенный дизайн цилиндра. Все из тех обеспечивают комфорт управлять для этого дизельного форклит.
Чистый:
Отечественные двигатели все встречают регулировку контроля излучения ЭПА. Импортированные двигатели приходят до регулировки контроля излучения ЕС стаге-3, и получают аккредитацию ЭПА.
Эффективность:
Основанный на безопасном принципе, высокая поднимаясь скорость рангоута улучшает эффективность деятельности. Радиус Тьюринга и ширина прямоугольного штабелируя прохода уменьшены через уменьшение размера всей тележки, которая поднимает эффективность стореоузе, и позволяют тележка работать в ограниченном космосе.
Сейф:
Дросселируя прибор установлен в систему трубы, поэтому рангоут не приведет в не суметь контролировать даже некоторые трубы сломал. Путем использование широкого дизайна зрения, объем зрения оператора значительно был улучшен, для того чтобы сделать деятельность более быстрым и более безопасным.
Обслуживать:
Грузоподъемник разгрузки ФД450 дизельный имеет высокую степень общей пользы, ибо их запасные части можно обменять легко, которая удобна для обслуживания.
Преимущества:
1. примите Кумминс, Вайчай, двигатель Ючай турбочаргинг, сильный, сбережения энергии, охрану окружающей среды, удовлетворяет требование деятельности высокой эффективности.
2 польза Хангчи, тип передача планеты Санчи переноса гидравлической силы, большая тракция в совмещенном эксплуатационном режиме, системе передачи более надежной.
3 принимают конвертер вращающего момента сдвоенной турбины гидравлический, степлесс изменение скорости, однорычажный контроль для скорости изменяя, более легкий для деятельности.
Модулирующая лампа 4 переменных скоростей, который соответствуют нейтральному стартеру, началу машины более безопасному.
передняя ось 5 принимает сверхмощный тип управляя цапфу, увеличивает размер снабжения жилищем цапфы, эпицентра деятельности и подшипника, спирального конического зубчатого колеса и катит извив планетарного торможения колеса увеличивая, поддержку раковины моста стальной структуры, увеличивает емкость нагрузки и срок службы.
6 никаких спиц не покрывают тип оправу, увеличивают величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору эпицентра деятельности.
задняя цапфа 7 поперечным типом управлением рулем гидравлического цилиндра, цапфой управления рулем имеет компактную текстуру, угол передачи помощь 70,5 для уменьшения сопротивления и для уменьшения носки автошины и для того чтобы улучшить управляя комфорт.
8 используя тяжелый тарельчатый тормоз крумциркуля 4, сгущают тормозную шайбу, задний танк воздуха, 18 раз коэффициент, тепловыделение более быстрое, надежное и безопасная работа прочности тормозя давления
гидравлическая нагрузка 9 воспринимая систему управления, заднюю цапфу управления рулем с небольшим поворачивая управлением рулем радиуса, гибких и светлых
10 принимают гидравлическую систему двойного стечения насоса работая, значительно уменьшают расход топлива, энергопотребление. Гидравлическая система оборудованная с радиатором масла и прибором предохранения от обратного давления, обеспечивает тепловой баланс машины
11 используя клапан клапана ограничения в скорости и селектора давления, уменьшают удар гидравлической системы, могут понизить рангоут к земле когда двигатель пылает вне
12 сотрудничают с герцинским институтом китайской академии наук «общей схемы оптимизирования структуры», проверяют жесткость и вычисление прочности, срок службы при усталостных нагрузках прогнозированный на грузоподъемнике, всесторонние конечные механики анализ элемента, оптимизирование дизайна структуры, обеспечивает безопасность пользы продуктов
12,1 принимают длинную колесную базу, рамку луча коробки двойную, могут обеспечить хорошие ригидность и прочность, для обеспечения высокой надежности шасси платформы грузоподъемника
12,2 внутреннее и наружный рангоут принимают ролик работают, дверная рама с роликом, передвижной структурой энергии блока, длинным сроком службы рангоута, высокая надежность
высота 12,3 рангоутов поднимаясь может быть в до 3 метра, высокий рангоут, низкий рангоут, стандартный рангоут и разнообразие аксессуары можно фиттед согласно требованиям к клиентов
12,4 принятая быстрая полка заминкы, изменяет быстро. Гидравлический позиционер вилки, легкий для того чтобы отрегулировать. Каскадируйте высокопрочная вилка, больше носк-сопротивляться, смогите умножить срок службы
13 с массивным углубляют тяжелую автошину грузоподъемника, задняя цапфа управления рулем могут отбросить вокруг центр, имеют хорошее представление тракции и проведение проходить.
14, который соответствуют регулируемому направлению, местам авиакомпании, клапану управлением кнюппеля распределяя и работая манипуляции прибора, гибких и удобных
15 используя отечественные высококачественные электрические детали, не требующая ухода батарея, сопротивление провода пламени - материалов ретардант, надежный и прочный. Кабина, который соответствуют вентилятору, радио, кондиционеру, обращая дисплей, может соответствовать машине утяжеления согласно требованиям к клиентов.
16 вся машина красиво и ровно. Роскошная широкая кабина взгляда, вместе с окном в крыше, малошумный, хороший герметизировать
17 частей приручением, стандартизация, рентабельная, поставка общины частей хорошая легкая, ежедневное обслуживание просты и быстро.
18 широко используемое в аэропортах, портах, доках, станциях, складах и других больших работая случаях интенсивности для нагружать и разгружать, штабелировать и коротк-расстояния транспорта
Параметры
Деталь | Декс. | Блок | Модель |
ФД-450 | |||
Особенности | Номинальная нагрузка | К (т) | 45 |
Центр нагрузки | к (мм) | 1200 | |
Колесная база | ы (мм) | 5500 | |
Вес | Вес | кг | 53000 |
Шасси | Спецификации покрышки.: Фронт | 18.00-25-40ПР | |
Спецификации покрышки.: Зад | 18.00-25-40ПР | ||
Кты покрышек, передний/зад (колеса С-привода) | 42 | ||
Проступь колеса: Фронт | б10 (мм) | 3030 | |
Проступь колеса: Зад | б11 (мм) | 2786 | |
Размер | Угол наклона рангоута/экипажа (фронт/зад) | Степень (°) | 510 |
Высота рангоута (понижать вилки) | х1 (мм) | 4625 | |
Высота рангоута поднимаясь | х3 (мм) | 4000 | |
Высота Макс.лифтинг | х4 (мм) | 6560 | |
Высота к главному предохранителю (высоте к кабине) | х6 (мм) | 3900 | |
Общая высота (с вилками) | л1 (мм) | 10400 | |
Поверхность вилки передняя вертикальная к задней части корабля | л2 (мм) | 8000 | |
Общая ширина | б1/б2 (мм) | 4160 | |
Размер вилки | с/е (мм) | 2400С300С135 | |
Ширина экипажа вилки |
б3 (мм) | 3400 | |
Земной просвет рангоута минимальный (с нагрузкой) | м1 (мм) | 300 | |
Земной просвет колесной базы разбивочный минимальный (с нагрузкой) | м2 (мм) | 460 | |
Радиус Мин.Турнинг | Ва (мм) | 8000 | |
Скорость движения (с нагрузкой/без нагрузки) | км/х | 22/25 | |
Представление | Скорость Макс.лифтинг (с нагрузкой/без нагрузки) | мм/с | 200/250 |
Скорость Макс.Ловеринг (с нагрузкой/без нагрузки) | мм/с | 300 | |
Тракция | Н | 250000 | |
Градеаблиты (с нагрузкой/без нагрузки) | % | 25 | |
Управлять тормозом | Масл-охлаженный множественный влажный диск |
||
Двигатель | Бренд/модель двигателя | Опционное одно | Двигатель Вайчай |
ВП12Г340 (соотечественник 250кВ ИИИ) | |||
Опционные 2 | Сиань Кумминс | ||
КСМ11 250кВ | |||
Цилиндр нет. | 6 | ||
Другие | Передача |
Конвертер вращающего момента |
|
Давление деятельности приложений | бар | ||
Приложения используя количество масла | Л/МИН |