мини затяжелитель колеса Бакхое 4ВД, автоматическое компактное утверждение КЭ затяжелителя Бакхое

КЭ одобрил мини дешевый затяжелитель бакхое затяжелителя колеса 4ВД

1. Стандартные конфигурации

ЗЛ650, затяжелитель колеса 5 тонн, номинальная нагрузка 5000кг, с большой емкостью 3.0кбм. Высокий вращающий момент, с низким уровнем

двигатель потребления ВЭИКХАИ Стыре 162кв. Высоконапорные 23.5-25 автошины. И он одно из нашего НОВОГО колеса стиля

затяжелитель, с высококачественной и реасобабле ценой. Ваш правый выбор ПОВЫШЕНИЯ ГОРЫ!

2. Почему выберите М&Д?

>>> Профессиональный изготовитель машины затяжелителя колеса.

- Уградинг наша машина затяжелителя колеса всегда, новый дизайн, высокая эффективность, надежное качество для затяжелителей.

- Полное оборудование для деталей кабины, вентилятора, подогревателя, кондиционера, радио, удобного места, и широкого взгляда.

- Высокий вращающий момент, низкое потребление, наивысшая мощность и хорошо знают двигатель, также ЭПА, двигатель ЭУРО-ИИИ для варианта.

- Гидравлический дисковый тормоз на 4 колесах, и ручной тарельчатый тормоз управлением гибкого вала для тормозной системы.

- Полная гидравлическая система, конвертер вращающего момента для легкого и гибкого оператинг, она может обеспечить сверхдержаву.

Затяжелитель колеса бренда М&Д самый популярный затяжелитель 5 тонн в китайском рынке. Мы начали производить затяжелители колеса с 2006. наш затяжелитель колеса имеет очень хорошую работу и надежность после многолетнего опыта 10. Теперь эта модель экспортирует к Южной Америке, Юго-Восточной Азии, Северной Африке, рынкам Ближнего Востока. И мы также экспортируем некоторое к США и европейским рынкам. Эта модель может сравнить к катерпилар затяжелителю 950Х с больше конкурентоспособной цены.

1 Все-вокруг видимости. Высокопрочные объединенные рамки использованы для кабины, которая обеспечивает высокий уровень безопасности. Хорошее влияние уплотнения & амортизации, качественное место и опционные А/К обеспечивают потребителей с удобной оперативной средой.

2. Оптимальный соответствовать энергосберегающего двигателя, эффективного конвертера вращающего момента и гидравлической системы вносит вклад в превосходный выход по энергии.

3. Новый Н тип усиленные ведущие мосты принят для большой величины наибольшей допускаемой нагрузки на опору и высокой надежности. Разумное распределение на спереди и сзади цапфах обеспечивает общую стабильность.

4. Усиленный тип отчетливо произношенная структура коробки увеличивает угол и надежность управления рулем, внося вклад в гибкость.

5. Работая приборы оптимизированы. Высокопрочная носк-сопротивляясь режущая кромка использована на ведре, увеличивая сопротивление носки.

6. Низкое давление и широкие низкопробные покрышки приняты для исключительной внедорожной способности и совершают пассаж емкость, приспосабливаясь к различным условиям дороги.