| Место происхождения: | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | M&D |
| Сертификация: | CE ISO |
| Номер модели: | FD50 |
| Количество мин заказа: | 1 комплект |
| Цена: | negotiable |
| Упаковывая детали: | Обнаженная |
| Время доставки: | 15-20days |
| Максимальная высота подъема: | 7000mm | цвет: | заказ |
|---|---|---|---|
| покрышка: | Пневматическое твердое тело | Рангоут: | 2стаге/3сатге |
| Передача: | Автоматическая | Поворачивая радиус: | 2240мм |
| Центр нагрузки: | 500mm | ||
| Высокий свет: | поднятые дизельные тележки,грузоподъемник четырехколесного привода |
||
4 цвета желтого цвета грузоподъемника двигателя тонны ИСУЗУ колеса 5 радиус 2240мм энергосберегающего дизельного использующего энергию поворачивая с сертификатом КЭ
Наш высококачественный дизель аэродромного автопогрузчика грузоподъемник 5 тонн широко использован в порте, причале, предприятиях промышленных и минирования, станции, складе, и других.
| Особенности | 1 | Изготовитель | М&Д | ||
| 2 | Модель | ФД50ТС | |||
| 3 | Емкость нагрузки | кг | 5000 | ||
| 4 | Центр нагрузки | мм | 500 | ||
| 5 | Источник питания | Дизельный | |||
| 6 | Тип оператора | Водитель/место | |||
| 7 | Тип автошины | Пненуматик | |||
| 8 | Колесо | Фронт/зад | 2/2 | ||
| Размер | 9 | Максимальная поднимаясь высота | мм | 3000 | |
| 10 | Освободите подъем | мм | 140 | ||
| 11 | Размер вилки | Л*В*Т | мм | 1070*150*50 | |
| 12 | Ряд наклона | Рангоут передний/назад | дег | 6/12 | |
| 13 | Общая длина (без вилки) | мм | 3100 | ||
| 14 | Полная ширина | мм | 1485 | ||
| 15 | Высота рангоута (понижать вилки) | мм | 2300 | ||
| 16 | Поднятая вилка общей высоты | С бакрест | мм | 4190 | |
| 17 | Высота к главному предохранителю | мм | 2270 | ||
| 18 | Поворачивая радуйс (снаружи) | мм | 2780 | ||
| 19 | Передняя грань вилки к передней оси | мм | 560 | ||
| 20 | Минимальный прямоугольный штабелируя проход | размер паллета: 1100×1100 добавляют зазор | мм | 4585 | |
| Представление | 21 | Скорость | Максимальная нагрузка путешествовать фулл/но | км/х | 18/19 |
| 22 | Поднимаясь нагрузка фулл/но | мм/с | 410/430 | ||
| 23 | Понижать нагрузку фулл/но | мм/с | 380/340 | ||
| 24 | Тяга Макс.дравбар | нагрузка фулл/но | кг | 4500/2000 | |
| 25 | Градеабилиты на 1.6км/х | максимальная допускаемая нагрузка | % | 25 | |
| Вес | 27 | Вес тележки | кг | 7230 | |
| 28 | Распределение веса | Фронт/зад максимальной допускаемой нагрузки | кг | 10780/1290 | |
| 29 | Фронт/зад нулевой нагрузки | кг | 2780/4450 | ||
| Рамка | 30 | Автошины | Номер | фронт/зад | 2/2 |
| 31 | Модель | передняя ось | 300-15-18ПР | ||
| 32 | задняя цапфа | 7.00-12-12ПР | |||
| 33 | Колесная база | мм | 2000 | ||
| 34 | Проступь | Фронт/зад | мм | 1180/1190 | |
| Земной просвет | На самый низкий этап (рангоут) | мм | 100 | ||
| 35 | Рамка | мм | 240 | ||
| Тормоз | Тормоз обслуживания | тормоз силы | |||
| 36 | Стояночный тормоз | рычаг Механически-руки | |||
| Двигатель | 37 | Батарея | Напряжение тока/емкость | В/АХ | 2-12/80 |
| 38 | Двигатель | Модель | МИЦУБИСИ С6С | ||
| Расклассифицированная сила | кв/рпм | 52/2300 | |||
| Расклассифицированный вращающий момент | Н-м/рпм | 248/1700 | |||
| Количество цилиндров | 6 | ||||
| Смещение | Л | 4,996 | |||
| 39 | Емкость бензобака | Л | 80 | ||
| 40 | Передача | перенесите этап (фронт/типа задн) | 2-1 перенос Т/М силы | ||
| 41 | Рабочее давение | Давление гидравлической системы | ² кг/км | 200 |