Место происхождения: | Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | M&D |
Сертификация: | CE ISO |
Номер модели: | FD25 |
Количество мин заказа: | 1 комплект |
Цена: | negotiable |
Упаковывая детали: | Обнаженная |
Время доставки: | 15-20days |
Условия оплаты: | Западное соединение, L/C, T/T |
Поставка способности: | комплект 200 в месяц |
Максимальная высота подъема: | 7000mm | цвет: | заказ |
---|---|---|---|
покрышка: | Пневматическое твердое тело | Рангоут: | 2стаге/3сатге |
Передача: | Автоматическая | Поворачивая радиус: | 2240мм |
Центр нагрузки: | 500mm | ||
Высокий свет: | поднятые дизельные тележки,грузоподъемник управляемый дизелем |
2,5 цвета желтого цвета грузоподъемника двигателя тонны ИСУЗУ радиус 2240мм энергосберегающего дизельного использующего энергию поворачивая с сертификатом КЭ
Наш высококачественный дизель аэродромного автопогрузчика грузоподъемник 2,5 тонн широко использован в порте, причале, предприятиях промышленных и минирования, станции, складе, и других.
Особенности | 1 | Изготовитель | М&Д | ||
2 | Модель | Перенос Т/М силы | ФД25Т | ||
Ручной перенос Т/М | ФД25К | ||||
3 | Емкость нагрузки | кг | 2500 | ||
4 | Центр нагрузки | мм | 500 | ||
5 | Источник питания | Дизельный | |||
6 | Тип оператора | Водитель/место | |||
7 | Тип автошины | Пневматический | |||
8 | Колесо | Фронт/зад | 2/2 | ||
Размер | 9 | Максимальная поднимаясь высота | мм | 3000 | |
10 | Освободите подъем | мм | 160 | ||
11 | Размер вилки | Л*В*Т | мм | 1070*122*40 | |
12 | Ряд наклона | Рангоут передний/назад | дег | 6/12 | |
13 | Общая длина (без вилки) | мм | 2530 | ||
14 | Полная ширина | мм | 1150 | ||
15 | Высота рангоута (понижать вилки) | мм | 1995 | ||
16 | Поднятая вилка общей высоты | С бакрест | мм | 4030 | |
17 | Высота к главному предохранителю | мм | 2120 | ||
18 | Поворачивая радуйс (снаружи) | мм | 2240 | ||
19 | Передняя грань вилки к передней оси | мм | 450 | ||
20 | Минимальный прямоугольный штабелируя проход без лентх&клеарансе нагрузки | мм | 2690 | ||
Представление | 21 | Скорость | Максимальная нагрузка путешествовать фулл/но | км/х | 17/19 |
22 | Поднимаясь нагрузка фулл/но | мм/с | 550/580 | ||
23 | Понижать нагрузку фулл/но | мм/с | 450/550 | ||
24 | Тяга Макс.дравбар | Нагрузка переноса Т/М фулл/но силы | кг | 1670/830 | |
Ручная нагрузка переноса Т/М фулл/но | кг | 1700/830 | |||
25 | Градеабилиты на 1.6км/х | Нагрузка переноса Т/М фулл/но силы | % | 23/18 | |
Ручная нагрузка переноса Т/М фулл/но | % | 18/18 | |||
Вес | 26 | Вес тележки | кг | 3670 | |
27 | Распределение веса | Максимальная допускаемая нагрузка фронт/зад |
кг | 5410/760 | |
28 | Нулевая нагрузка фронт/зад |
кг | 1430/2240 | ||
Рамка | 29 | Автошины | Номер | фронт/зад | 2/2 |
30 | Модель | передняя ось | 7.00-12-12ПР | ||
31 | задняя цапфа | 6.00-9-10ПР | |||
32 | Колесная база | мм | 1600 | ||
33 | Проступь | Фронт/зад | мм | 970/970 | |
34 | Земной просвет | На самый низкий этап (рангоут) | мм | 110 | |
Рамка | мм | 115 | |||
35 | Тормоз | Тормоз обслуживания | педаль Гидравлическ-ноги | ||
Стояночный тормоз | рычаг Механически-руки | ||||
Двигатель | 36 | Батарея | Напряжение тока/емкость | В/АХ | 12/80 |
37 | Двигатель | Модель | ИСУЗУ К240 | ||
Расклассифицированная сила | кв/рпм | 34.3/2500 | |||
Расклассифицированный вращающий момент | Н.м | 138/1800 | |||
Количество цилиндров | 4 | ||||
Размещение | Л | 2,369 | |||
Емкость бензобака | Л | 70 | |||
38 | Передача | Скорость передняя/назад | Перенос Т/М переноса Т/М силы ручной | 1-1 перенос Т/М переноса Т/М 2-2 силы ручной | |
39 | Рабочее давение | Давление гидравлической системы | ² кг/км | 180 |