| Место происхождения: | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | M&D |
| Сертификация: | CE ISO |
| Номер модели: | FD70 |
| Количество мин заказа: | 1 комплект |
| Цена: | negotiable |
| Упаковывая детали: | Обнаженная |
| Время доставки: | 15-20days |
| Поставка способности: | 200 комплектов в месяц |
| Максимальная высота подъема: | 7000mm | цвет: | заказ |
|---|---|---|---|
| покрышка: | Пневматическое твердое тело | Рангоут: | 2стаге/3сатге |
| Передача: | Автоматическая | Поворачивая радиус: | 2240мм |
| Центр нагрузки: | 500mm | ||
| Высокий свет: | поднятые дизельные тележки,грузоподъемник управляемый дизелем |
||
7 цвета желтого цвета грузоподъемника двигателя тонны ИСУЗУ радиус 2240мм энергосберегающего дизельного использующего энергию поворачивая с сертификатом КЭ
Наш высококачественный дизель аэродромного автопогрузчика грузоподъемник 7 тонн широко использован в порте, причале, предприятиях промышленных и минирования, станции, складе, и других.
| Особенности | 1 | Изготовитель | М&Д | ||
| 2 | Модель | ФД70Т | |||
| 3 | Емкость нагрузки | кг | 7000 | ||
| 4 | Центр нагрузки | мм | 600 | ||
| 5 | Источник питания | Дизельный | |||
| 6 | Тип оператора | Водитель/место | |||
| 7 | Тип автошины | Пненуматик | |||
| 8 | Колесо | Фронт/зад | 4/2 | ||
| Размер | 9 | Максимальная поднимаясь высота | мм | 3000 | |
| 10 | Освободите подъем | мм | 210 | ||
| 11 | Размер вилки | Л*В*Т | мм | 1220*150*65 | |
| 12 | Ряд наклона | Рангоут передний/назад | дег | 6/12 | |
| 13 | Общая длина (без вилки) | мм | 3590 | ||
| 14 | Полная ширина | мм | 1995 | ||
| 15 | Высота рангоута (понижать вилки) | мм | 2500 | ||
| 16 | Поднятая вилка общей высоты | С бакрест | мм | 4420 | |
| 17 | Высота к главному предохранителю | мм | 2450 | ||
| 18 | Поворачивая радуйс (снаружи) | мм | 3360 | ||
| 19 | Передняя грань вилки к передней оси | мм | 620 | ||
| 20 | Минимальный прямоугольный штабелируя проход | размер паллета: 1100×1100 добавляют зазор | мм | 5620 | |
| Представление | 21 | Скорость | Максимальная нагрузка путешествовать фулл/но | км/х | 26/30 |
| 22 | Поднимаясь нагрузка фулл/но | мм/с | 450/550 | ||
| 23 | Понижать нагрузку фулл/но | мм/с | 450/500 | ||
| 24 | Тяга Макс.дравбар | нагрузка фулл/но | кг | 5400/2200 | |
| 25 | Градеабилиты на 1.6км/х | максимальная допускаемая нагрузка | % | 29 | |
| Максимальн Градеабилиты | нагрузка фулл/но | % | 33/19 | ||
| Вес | 26 | Вес тележки | кг | 9450 | |
| 27 | Распределение веса | Фронт/зад максимальной допускаемой нагрузки | кг | 14520/1930 | |
| 28 | Фронт/зад нулевой нагрузки | кг | 3760/5690 | ||
| Рамка | 29 | Автошины | Номер | фронт/зад | 4/2 |
| 30 | Модель | передняя ось | 8.25кс15-14ПР | ||
| 31 | задняя цапфа | 8.25кс15-14ПР | |||
| 32 | Колесная база | мм | 2250 | ||
| 33 | Проступь | Фронт/зад | мм | 1470/1700 | |
| 34 | Земной просвет | На самый низкий этап (рангоут) | мм | 190 | |
| Рамка | мм | 230 | |||
| 35 | Тормоз | Тормоз обслуживания | тормоз силы | ||
| Стояночный тормоз | рычаг Механически-руки | ||||
| Двигатель | 36 | Батарея | Напряжение тока/емкость | В/АХ | 2кс12В-80АХ |
| 37 | Двигатель | Модель | ИСУЗУ 6БГ1 | ||
| Расклассифицированная сила | кв/рпм | 82.3/2000 | |||
| Расклассифицированный вращающий момент | Н-м/рпм | 418/1500 | |||
| Количество цилиндров | 6 | ||||
| Смещение | Л | 6,494 | |||
| Емкость бензобака | Л | 140 | |||
| 38 | Передача | перенесите этап (фронт/типа задн) | 2-2 автоматический | ||
| 39 | Рабочее давение | Давление гидравлической системы | ² кг/км | 200 |